重慶駕校說起來手動擋，現(xiàn)在很多司機肯定都會犯怵，畢竟現(xiàn)在的車基本上都是自動擋了，因為快捷，不用換擋，理論上是覺得省了好多事，開車不忙活，但是其實，現(xiàn)在路上開手動擋的也不少，尤其很多新手，剛拿證出來，肯定是手動擋開著方便，會拿手動擋來練手的。

有不少人在開手動擋汽車時，總是會有下面這幾種壞習(xí)慣，璟輝駕校培訓(xùn)的駕校教練帶你了解駕駛手動擋容易誤操的幾個點。

1.右手長時間放擋桿上

有很多開手動擋車型的駕駛員，會因為圖省事，也會因為是新手上路還沒熟練掌握，不太習(xí)慣換擋，有些新手開車會有當(dāng)車速提升到較高的水平，車輛出現(xiàn)車速和轉(zhuǎn)速不匹配的抖動的時候，還是需要維持原來的擋位不變的情況，事實上這種低擋高速的開車做法讓發(fā)動機負荷增大，對發(fā)動機的損害是極為大的，而且增加油耗，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋位。

2.等紅燈不摘空擋

有的人喜歡等紅燈的時候，不換空擋，基本都會順手掛個一檔，左腳再踩著離合，這樣實際上是不對的，這樣的操作會讓分離軸承持續(xù)壓到膜片彈簧的上面，長時間下來會出現(xiàn)磨損，何況等紅燈的時間一般也都不短，一直踩著離合腳會累啊，不如放松一下手腳，老實的摘空擋拉手剎吧。

3.上坡時用油離穩(wěn)住車身

這種操作的壞處非常明顯：對離合器有磨損，不過不少人喜愛追求此種油離準備合來顯示自己車技好，而事實并非如此，正確的方法是踩住剎車，踩一點油門有了轉(zhuǎn)速，再稍抬起離合器，稍有溜車，只要動作比較快，溜車幅度可以忽略，在較陡坡之上，上佳的方法就是拉手剎，稍加多給一些油門，慢慢松開離合，感覺汽車出現(xiàn)抖動，再將離合給松開即可，

這種操作會對離合器造成磨損，但是也有很多人喜歡用這種油離準確的配合來顯示自己的車技很好，不過這樣做是不對的，正確的做法是先踩住剎車，再稍微抬起離合器。

4.長時間半離合狀態(tài)

一些駕駛員開車的時候習(xí)慣用于左腳一直踩在離合上，以為這樣就可以很好地保持對車輛的控制，不過其實這種做法對離合片損害很大，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損，另外，二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早的損壞，一擋起步對任何車型來說都是有益沒有害的。

5.沒全分離就換擋

平時開車一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷，自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕校學(xué)員在車輛沒有全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。